«Это продолжительный и затратный процесс»: Михаил Котляров о профессиональной подготовке специалистов

15.10.2020

Лидер проекта «МАЛ Муниципальные авиалинии» Михаил Котляров поделился с командой «Про100 За Правду» информацией о необходимых этапах обучения инженерно-технического персонала и летного состава авиакомпании.

___

Воспитание каждого сотрудника, связанного с выполнением и обеспечением полетов, – продолжительный и затратный процесс. Стоимость обучения авиационного специалиста формируется из ресурсоемкой материально-технической базы, затрат на поддержание качества преподавательского состава, расходов на практические занятия и тренировки.

Временные интервалы обучения и закрепления знаний обучающихся весьма значительны и связаны с большим объемом учебного материала, представленного как общеавиационными дисциплинами (метеорология, аэродинамика), так и специализированными предметами (электронное оборудование самолета, силовая установка и т.д.).

В связи с этим уже сегодня необходимо начинать подготовку к обучению авиационных кадров. Для этого проектом «МАЛ Муниципальные авиалинии» разрабатываются предложения по комплексному обучению и получению производственных навыков на заводах-изготовителях авиационной техники. Каждый специалист по своему направлению получает базовые знания и закрепляет их как в специализированных учебно-тренировочных центрах, так и непосредственно на производстве. Двигателисты – на заводе по производству двигателей. Специалисты по авиационному и радиоэлектронному оборудованию – на соответствующих предприятиях по разработке и внедрению авиационной аппаратуры.

Такие учебно-производственные мероприятия обеспечат дополнительные специализированные трудовые ресурсы российским предприятиям, задействованным в производстве авиационной техники. А также предоставят возможность выполнить своевременную подготовку инженерно-технического персонала и летного состава для всех аэродромов базирования I этапа развития проекта.

Чтобы осуществить план комплексной подготовки инженерно-технического персонала и летного состава проекта необходимо:

  • произвести набор учебных групп в каждом регионе базирования из расчета: 20 летных экипажей (командир воздушного судна, второй пилот, старший бортпроводник, бортпроводник), 20 инженеров, 20 техников по направлениям;
  • подготовить учебные места, производственные участки выполнения практических работ на заводах-изготовителях авиационной техники и оборудования;
  • подготовить учебно-методические материалы по всем системам самолета;
  • заключить договоры с авиационными учебными заведениями на подготовку специалистов по общим авиационным дисциплинам;
  • подготовить преподавательский состав и сформировать группы наставников на производстве.

Каждый высококлассный авиационный специалист воспитывается в период от трех до двенадцати лет, в зависимости от специализации и требуемых навыков. Чтобы в 2023 году мы смогли начать интенсивную эксплуатацию Ил-114-300 нам необходимо сегодня начинать обучение будущих авиаторов.

Михаил Котляров, автор проекта «Муниципальные авиалинии»

Поделиться
Комментарии
чтобы оставить комментарий