Раскрыты характеристики новейшего истребителя Су-75

21.07.2021

Разрабатываемый российский легкий тактический самолет ОКБ Сухого Сheсkmate (далее рабочее название – Су-75) уже получил за океаном имя собственное – «Крикун» (англ. «Screamer»), скорее всего за характерный внешний вид воздухозаборника. Однако это не официальная кодировка Альянса, поскольку у натовцев принято обозначать советские/российские истребители словом с первой буквой F (Felon, Fulcrum, Flanker).

Во время презентации Су-75 на МАКС-2021 стали известны основные характеристики и назначение самолета.

ЛТС Су-75 Сheсkmate,
фото Михаила Жердева
ЛТС Су-75 Сheсkmate, фото Михаила Жердева

Как и предполагали авиалюбители, самолет создается, в первую очередь, для иностранных заказчиков, который не могут себе позволить по финансовым соображениям тяжелые истребители поколений 4+, 5. При этом по своим возможностям Су-75 должен вплотную приближаться к этим самолетам, уступая им разве что в дальности, массе полезной нагрузки и тяговооруженности. Главная сенсация внутри сенсации – цена машины.

«Стоимость нового российского истребителя Сheсkmate составит $25-30 млн», — заявил директор корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Стоимость эксплуатации тоже должна быть минимальной в своем классе.

Для примера, цена его одноклассника F-35 – $80-100 млн. Более того, российский самолет создается, чтобы конкурировать на мировых рынках с китайским Chengdu J-10. При этом последний является типичным однодвигательным самолетом 4-го поколения.

Chengdu J-10
Chengdu J-10

Впрочем, китайцы продолжают совершенствовать свою машину, пытаясь внедрить технологии малозаметности, РЛС с АФАР и т. д. Цена китайской машины – $30-40 млн в зависимости от «начинки».

Су-75 создается с использованием открытой архитектуры, что позволит продавать самолет в разных комплектациях, а также интегрировать иностранное оборудование по желанию заказчика.

Интересно, что без значительных изменений в конструкции самолет может быть представлен в трех вариантах: одноместный, двухместный (например, для учебных целей), беспилотный. Авиационные эксперты считают, что именно в беспилотной конфигурации самолет будут предлагать Министерству обороны РФ.

Однако, если самолет действительно получится таким дешевым, целесообразно будет рассмотреть возможность его применения для идентификации летательных аппаратов, сопровождения иностранных разведчиков, которых немало в последнее время развелось у наших границ, экономя таким образом ресурс «старших собратьев».

Конструкторы обещают широкое использование элементов искусственного интеллекта для реализации концепции «один летчик – два пилота». Алгоритм интеллектуальной поддержки должен освободить летчика от рутинных операций. Боевая интеллектуальная система тактического уровня (БИС-ТУ) уже реализована на Су-57, что позволяет говорить о «втором пилоте» в одноместном самолете.

Кабина Су-75  
Кабина Су-75  
Панель управления Су-75    
Панель управления Су-75    

Комплекс БРЭО Су-75:

·        РЛС с АФАР;

·        круговая оптическая и радиотехническая разведка (распределенные по планеру);

·        встроенные комплексы радиоэлектронного противодействия;

·        оптико-локационная станция (ОЛС) для работы по воздушным и наземным целям;

·        широкополосная связь;

·        БИС-ТУ.

Комплекс БРЭО Су-75 на презентации
Комплекс БРЭО Су-75 на презентации
ОЛС с распределенной
апертурой позволяет одновременно сканировать всю нижнюю полусферу
ОЛС с распределенной апертурой позволяет одновременно сканировать всю нижнюю полусферу

Летно-тактические характеристики:

·        скорость 1,8М;

·        боевой радиус – 1,5 тыс. км;

·        укороченный взлет-посадка;

·        длительный сверхзвуковой полет;

·        боевая нагрузка – 7000+ кг;

·        размещение бомб и ракет как внутри фюзеляжа, так и на внешних подвесках;

·        5 точек подвески внутри фюзеляжа.

В данный момент, скорее всего, на образце установлен один из вариантов двигателя АЛ-41Ф, однако в будущем на нем появится «Изделие 30». Возможно, двигатель тоже можно будет выбирать по желанию заказчика.

Еще одна интересная деталь кроется в названии системы логистической поддержки – Matreshka, которое намекает на принцип работы этой поддержки.

Вооружение

·        свободнопадающие бомбы (ФАБ, РБК);

·        блоки НАР (С-8, С-13);

·        корректируемые авиабомбы КАБ-250ЛГ-Э, К08БЭ, К29БЭ;

·        ракеты воздух-поверхность Х-58УШКЭ, Х-35, Х-31ПД, Гром-Э1 и Э2;

·        ракеты воздух-воздух РВВ-МД, РВВ-СД.

Сроки разработки:

2023 – первый полет;

2024-2025 – сборка опытных образцов;

2026 – предварительное заключение;

2027 – государственные совместные испытания;

За 5,5 лет «Ростех» обещает реализовать проект.

На наш взгляд, правильная идея – рассматривать в качестве главного конкурента на рынке вооружений именно Китай, поскольку они умеют делать максимально быстро, дешево, при этом качество у китайцев постоянно растет.

Если ОАК вложится в заявленные сроки, цену и реализует то, что было обещано в презентации – это будет хит продаж.

Поделиться
Комментарии
чтобы оставить комментарий